Proton saga premium vs Perodua bezza advance

Proton Saga Premium vs Perodua Bezza Advance

Persatuan Automotif Malaysia (MAA) baru-baru ini mengumumkan data jualan kereta baharu di Malaysia setakat Mei 2021 iaitu sebanyak 46,663 unit, penurunan sebanyak 11,249 unit atau 19.4% jika dibandingkan dengan jualan April 2021 sebanyak 57,912 unit.

Di Bateriku.com, penambahbaikan berterusan sentiasa diutamakan dan sudah menjadi tanggungjawab kami untuk mendapatkan maklum balas daripada pelanggan kami untuk sentiasa menambah baik dan menambah nilai perkhidmatan yang kami sediakan.

Sehubungan dengan itu, berdasarkan satu tinjauan (survey) yang dijalankan bersama pelanggan kesayangan kami di Bateriku.com, ramai di kalangan mereka sedang aktif meninjau untuk mencari kereta terpakai atau kereta 2nd hand semenjak bermulanya PKP 3.0 ini. Medium pencarian mereka tertumpu kepada ‘Online’ menerusi blog-blog kereta terpakai ataupun melalui laman sesawang kegemaran Netizen seperti Mudah.my.

Daripada maklumat yang telah kami terima, terdapat dua jenis kenderaan yang menjadi tumpuan iaitu Perodua Bezza Advance (1.3) (BEZZA) dan Proton Saga Premium (1.3) (SAGA). Jadi izinkan kami di Bateriku.com untuk berkongsi sedikit sebanyak perbandingan yang kami harap dapat membantu para pembaca, terutamanya yang sedang berada dalam dilema sama ada untuk memilih Proton Saga Premium ataupun Perodua Bezza Advance.

1. Enjin

Apabila membicarakan perihal enjin, dua perkara utama telah kami bandingkan di antara dua model pilihan ramai ini, termasuk:

– Aplikasi enjin

– Nisbah mampatan

Aplikasi Mesin

Bezza Bezza menggunakan mesin 1NR-VE, yaitu mesin seri NR yang berasal dari Toyota. Mesin ini dipasang dengan teknologi dual-VVTi untuk memungkinkan proses scavenging dan EGR. Scavenging terjadi dengan mengambil kembali gas buang dan mengurangi sesaran mesin dalam kondisi berkendara santai. Saat proses ini terjadi, semakin sedikit bahan bakar dan udara terbakar.

Gas buang yang disedot kembali dapat menurunkan suhu di dalam ruang pembakaran dan mengurangi kemungkinan terjadinya knocking. Kondisi ini memungkinkan penggunaan rasio kompresi yang lebih agresif hingga 11.5:1. Dari segi aplikasi mesin, perlu ditekankan bahwa semakin tinggi kemampuan mesin untuk menghasilkan rasio kompresi, semakin efisien penggunaan bahan bakar untuk kendaraan tersebut.

Saga sementara itu menggunakan mesin SP4E DOHC yang dilengkapi dengan mekanisme VVT. Dari segi urutan teknologi, VVT tertinggal 2 langkah dibandingkan dengan teknologi dual-VVTi. Berbeda dengan mesin 1NR-VE yang mampu mengurangi sesaran mesin dalam kondisi santai, mesin VVT SP4E hanya dapat mengubah fase injeksi udara saja. Bahkan, hanya ada 2 langkah, on atau off saja.

Mesin ini hanya memiliki rasio kompresi 10:1 dibandingkan dengan mesin Perodua Bezza Advance yang mencatat rasio kompresi setinggi 11.5:1. Selain itu, jika mesin Proton Saga, SP42 DOHC mencoba melebihi nilai 10, kemungkinan akan menyebabkan knocking dan pengguna perlu menggunakan RON 97 setiap saat. Kesimpulan yang dapat kita ambil di sini adalah, mesin 1NR-VE lebih efisien dibandingkan dengan mesin SP4E dari segi aplikasi dual VVT-I dan juga rasio kompresi.

2. Sistem Casis

Meskipun berada dalam kategori segmen A yang sama dan ukuran hampir sama, Bezza dan Saga memiliki berat yang berbeda. Bezza hanya memiliki berat sekitar 930KG sedangkan Saga seberat 1075KG. Umumnya, diketahui bahwa berat kendaraan menentukan efisiensi penggunaan bahan bakar yang diperlukan untuk menggerakkan mobil. Perbedaan berat sebanyak 145 KG antara Bezza dan Saga disebabkan oleh lebih banyaknya pendakap besi yang dipasang pada struktur sasis Saga, membuatnya lebih nyaman dikendarai terutama dalam perjalanan jauh atau saat menempuh tikungan.

3. Teknologi Start/Stop

Ini juga dikenal dengan nama teknologi eco idle di mana sistem ini akan mematikan mesin ketika berhenti di lampu lalu lintas dan menghidupkan kembali mesin secara otomatis saat pedal gas ditekan atau pedal rem dilepas. Aplikasi teknologi ini sangat cocok untuk menghemat bahan bakar terutama dalam lalu lintas perkotaan dan di antara kedua model ini, hanya Bezza yang menerapkan teknologi ini.

4. Bateri Kereta

Dari segi baterai, Perodua Bezza Advance menggunakan baterai berukuran M42. Di Bateriku.com, kami menawarkan 3 produk baterai M42 yaitu Varta Blue EFB M42L (RM373.00, garansi 18 bulan / 30.000 KM), Amaron Hi Life Duro M42L (RM31.00, garansi 12 bulan / 20.000 KM), dan Bosch Hightech EFB M42L (RM338.00, garansi 18 bulan / 30.000 KM). Harga-harga yang diberikan adalah harga setelah potongan harga baterai lama sebesar RM20.00.

Proton Saga Premium menggunakan baterai ukuran NS60R/L yang lebih umum di pasaran. Di Bateriku.com kami menawarkan 5 produk NS60R/L dari merek Eksklusif Bateriku.com, PLATIN (RM220.00, garansi 18 bulan / 30.000 KM), Varta Black (RM253.00, garansi 18 bulan / 30.000 KM), Amaron (RM243.00, garansi 18 bulan / 30.000 KM), Century (RM230.00, garansi 18 bulan / 25.000 KM), XP (RM185.00, garansi 12 bulan / 20.000 KM).

5. Waranti

Semua ketentuan garansi produk Bateriku.com tunduk pada periode pembelian atau catatan mil kendaran setelah pembelian atau yang mana pun yang datang lebih dulu.

Dengan dukungan garansi di seluruh Malaysia, jika Bezza atau Saga Anda mengalami masalah di Perlis meskipun pembelian dan pemasangan dilakukan di Kuala Lumpur, Bateriku.com melalui agen distribusinya di Perlis akan datang ke lokasi Anda dalam waktu kurang dari 30 menit untuk menyelesaikan masalah Anda. Anda tidak perlu membawa baterai tersebut kembali ke Kuala Lumpur.

Tambahan lagi, pelancaran aplikasi mobil baru Bateriku.com turut menyediakan bantuan selepas pembelian selama 24 jam.

Anda bisa mengunduh aplikasi baru Bateriku.com di Google Playstore atau Anda juga bisa menghubungi kami di hotline 011-1600 6008.

Ada Masalah Kenderaan? Hubungilah Bateriku.com

Untuk sebarang keperluan seperti penghantaran bateri kereta atau perkhidmatan bantuan kenderaan rosak, layari www.bateriku.com atau hubungi +6019-900-3181 untuk servis segera. Ikuti kami di media sosial untuk maklumat terkini dan tawaran istimewa.

Proton saga premium vs Perodua bezza advance ​